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發動機機油壓力的高低，標志著潤滑系技術狀態的好壞；反過來說，潤滑系技術狀態是否正常，也可以從機油壓力表中反應出來。一旦機油壓力表指示異常，應立即停車檢查并予以排除。

一、機油壓力一直很低

　　發動機無論在低速或高速、低溫或高溫情況下，機油壓力表始終指示0.1Mpa以下，并伴有機油壓力報警燈閃爍，這就是機油壓力過低：其原因應從以下幾個方面檢查：首先擰下機油尺，看機油盤內機油是否足夠，機油是否過稀；其次看機油壓力表和感應塞是否失靈，將感應塞導線拆下直接搭鐵，此時若機油壓力恢復正常(或拆下感應塞，短暫啟動發動機)或機油從油道噴出，壓力很足，手指按不住，說明感應塞損壞；再用一只好的機油壓力表替換試驗，若油壓正常，說明原油壓表損壞；再次檢查機體上的工藝油塞有無松動，油管有無破裂，險壓閥有無卡滯，機油濾清器有無堵塞等(拆下機油感應塞，短暫啟動發動機，若從道內噴出的油液中央有氣泡，則說明進油管路進氣)；最后檢查機油泵有無嚴重磨損。

　　二、機油壓力突然降至零

　　發動機工作中，機油壓力表指示由正常值突然降至零，并伴有機油壓力報警燈閃爍。此時首先應檢查機油盤內是否有機油，若無機油，說明機油管折斷，裂損或機油盤放油螺塞松脫，導致機油漏失。其次應檢查機油壓力表及感應塞是否損壞。然后檢查機油泵傳動軸，傳動銷是否折斷使機油泵停止工作。最后檢查機油濾清器是否被異物堵死，連桿軸承凈化油腔螺塞是否松脫等，并及時排除。

　　三、機油壓力突然升高許多

　　發動機中、高速運轉時，機油壓力表指示由正常值突然升高，并超過限壓閥的限壓值0.5~0.6Mpa，且發動機轉速降低后油壓仍不能迅速降至規定值。此時首先應檢查機油壓力表是否損壞(發動機熄火后，機油壓力表仍指示有壓力，即為壓力表損壞)；然后檢查表后主油道是否堵塞(可擰下主油道工藝螺塞疏通)；檢查限壓閥、回油閥是否卡死不能打開；檢查轉子式機油細濾器噴孔是否堵塞，導致機油全部由粗濾器進入主油道導致機油壓力升高。